“中国有轨电车技术论丛”依托上海松江有轨电车的工程建设，涵盖有轨电车从规划设计到施工运行的各个阶段，分册介绍各个系统的特点和专业技术要求，是国家科技支撑计划成果。本书为《有轨电车概论》，是“中国有轨电车技术论丛”之一，本书概括介绍有轨电车在公共交通系统中的功能定位、特点、适用及发展历程。

有轨电车是一种中运量的城市公共交通系统，具有运量适中、运行舒适、能耗低、投资少、运营灵活等特点，并且体现了路权共享、成本节约、贴近生活的发展理念，在世界各国得以广泛运用，已成为当今城市公共交通系统的重要组成部分。目前世界各个城市运行的有轨电车，无论是车辆的结构形式、技术内涵还是运行系统均与早期的有轨电车相比较都有了相当大的提高和改善，可以说城市有轨电车系统已经进入了一个崭新的发展阶段。
我国的城市化进程有力地推动了有轨电车系统在我国城市中的快速发展。2012年底，国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发［2012］64号），鼓励发展快速公共汽车、城市有轨电车等中大容量地面公共交通系统。目前中国（统计数据未包括台湾省）已有15个城市开通运营了有轨电车线路，运营里程约282 km；有20多个城市正在建设的有轨电车线路长度合计超过500 km；另据其他省市的不完全统计，约有90多个城市计划建设有轨电车，规划建设里程超过10 000 km。
尽管有轨电车的运用在我国已经有100多年的历史，但将有轨电车作为一种新型的城市轨道交通模式，应该说在我国还处于初始阶段。由于我国有轨电车的发展迅猛，伴随而来的是一些基础性的工作未能同步跟上，如有轨电车的行业标准和国家标准体系尚未建立和完善，有轨电车的线路设计、运行模式、路权优先、车辆结构、供电形式等问题亦需要开展研究和完善。因此，根据我国有轨电车快速发展的形势要求，迫切需要从规划、设计、建设、运营、相关政策、行业标准及技术装备等方面开展基础性研究和普及工作，这也正是编写“中国有轨电车技术论丛”的基本出发点之一。
为了适应我国当前大规模发展有轨电车的新形势，促进有轨电车的健康有序发展，2016年5月上海交通运输行业协会成立了现代有轨电车（中运量交通）专业委员会，指导和协调有轨电车在上海的发展。专业委员会以上海为基地，成员包括有轨电车行业内规划设计、建设施工、设备生产、检验检测、运营管理、科研培训以及投融资分析等各个领域的企业和科研院校。2016年12月在专业委员会组织指导下，依托上海松江有轨电车的工程建设，由上海轨道交通检测技术公司（SRCC）在其承担的国家“十二五”科技支撑项目“城轨列车互操作综合检测与认证一体化平台”的任务框架内组织实施编写了这套“中国有轨电车技术论丛”。
“中国有轨电车技术论丛”系统地介绍了我国有轨电车的发展、有轨电车的技术现状和建设成果，总结了协会各成员单位在我国有轨电车前期实践中得到的经验和体会。丛书内容涵盖有轨电车系统的基本概论、工程规划与设计、路基工程、轨道结构、运行控制系统、车辆系统、牵引供电系统、工程建设与管理、运营组织和安全策略与评价共10个方面内容。
《有轨电车概论》介绍有轨电车在公共交通系统中的功能定位、特点、适用范围、发展历程及有轨电车技术概述；《有轨电车规划与设计》介绍有轨电车的线路选线、线路规划与工程设计方面的内容；《有轨电车路基工程》介绍不同形式有轨电车的路基设计、施工和技术要求；《有轨电车轨道结构》介绍不同轨道结构形式的设计、施工、养护模式等；《有轨电车运行控制系统》介绍有轨电车的运行控制及与常规地面交通的信号联动控制等；《有轨电车车辆》介绍有轨电车车辆的基本组成及不同类型车辆的技术特点；《有轨电车牵引供电系统》介绍有轨电车的牵引供电形式及不同形式的供电技术特点；《有轨电车工程建设与管理》依托上海松江有轨电车的建设实例，介绍有轨电车建设中的工程管理特点、难点和重点；《有轨电车运营组织》介绍目前有轨电车运营组织的形式、特点及具体的组织策略和方法；《有轨电车安全策略与评估》论述了有轨电车运营后的安全保障、控制策略以及运营整体安全情况的评价。期望丛书的出版能够对从事有轨电车系统设计、制造、运营、维护的企业专业技术人员有所借鉴和参考，并且也能对一般读者做一些有轨电车的知识普及。
“中国有轨电车技术论丛”的编写得到了上海市交通运输行业协会现代有轨电车（中运量交通）专业委员会、同济大学、上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司、上海隧道工程轨道交通设计研究院、上海申通地铁集团有限公司、上海松江有轨电车投资运营公司、上海富欣智能交通控制有限公司、上海轨道交通检测技术有限公司、上海轨道交通设备发展有限公司和上海工程技术大学的大力支持，中国铁道出版社为丛书的出版发行给予了积极有效的支持和帮助。在此向上述各单位表示衷心的感谢！在丛书编写、发行的整个过程中，还得到了中国城市轨道交通协会、《城市轨道交通研究》杂志社等单位的大力支持，在此一并表示感谢！
有轨电车是我国大城市轨道交通系统的一个重要组成部分，也有望成为我国广大中小城市的骨干公共交通系统。有轨电车系统的发展前景十分广阔，期望 “中国有轨电车技术论丛”能够为中国有轨电车的发展做一些有益的铺垫。

1概述
11有轨电车的由来与发展
12有轨电车系统的特点
13有轨电车建设运营线路规模
14有轨电车的适用性及功能分类
2有轨电车线网规划及线路设计
21线网规划
22线路设计
3车辆
31概述
32车辆结构形式
33车辆关键技术
34车辆主要技术参数
4土建工程
41轨道
42路基
43桥梁
44给排水
45车站
5机电工程
51供电系统
52通信系统
53运行控制系统
54交通信号优先控制
6车辆基地
61车辆修程和修制
62车辆基地的功能
63车辆基地总平面布置
64车辆运用检修设施
65综合维修中心
66材料库
67救援设备
68大型工艺设备
7交通组织与城市综合设计
71交通组织
72城市综合设计
8运营组织与管理
81运营组织
82运营管理
83交通安全风险及防护措施
9工程投资与融资
91工程投资
92融资
10国内外有轨电车案例
101墨尔本
102巴黎
103斯特拉斯堡
104波尔多
105卡尔斯鲁厄
106都柏林
107布达佩斯
108香港
109苏州
1010淮安
1011沈阳
参考文献

徐正良，男，1991年3月毕业于同济大学地下工程，研究生学历，获硕士学位。教授级高级工程师，国家一级注册结构工程师，国家注册土木工程师（岩土），上海市注册咨询师，现任上海市城市建设设计研究总院专业总工程师。主持了《利用都市地下空间施工地铁换乘枢纽站技术研究》、《上海软土地层地铁车站路面盖挖法设计与施工技术研究》、《上海轨道交通7号线综合技术研究》等多项科研工作，多项成果获得科技进步奖。获7项成果专利并得到应用，在各类期刊及学术会议中发表了论文、工程总结20余篇。

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