本书分十五章全面阐述和分析轨道交通运输领域的经济现象和经济问题，介绍轨道交通
产业的构成和轨道交通的发展历史，阐述轨道交通产业的自然属性和经济特征，分析轨道交通的客货运输需求、运营成本、运输价格、产业管制、投融资模型、运营管理、城市轨道交通补贴模式等。
本书可作为研究生、本科生的课程教材，同时也可作为政府交通运输主管部门、轨道交通企业领导、工作人员的参考书籍。

交通运输是国民经济和社会发展的基础性、先导性、服务性产业，是资源要素流动的基本支撑和保障。交通是强国之基,兴国之要。我国交通运输业在保障和促进社会经济发展过程中克服了种种困难，经历了蜿蜒曲折，已经从原来的“短缺”转变为“基本适应”，从“有没有”、“够不够”向“好不好”的方向迈进。
党的十八大以来,我国在交通运输领域取得了举世瞩目的伟大成就，高速铁路营业里程、高速公路通车里程、内河航道通航里程、城市轨道交通运营里程等创下了多项世界第一,港珠澳大桥、北京大兴国际机场等一批超级工程震撼世界，网约车、共享单车、互联网物流等新业态莲勃发展，交通运输已经进入高质量发展轨道，已经踏上由“交通大国”迈向“交通强国”的征程。与此同时，全面建成
社会主义现代化强国、实现第二个百年奋斗目标对交通运输发展提出了新的更高要求。
《国家综合立体交通网规划纲要》指出，到2035年.基本建成便捷顺畅、经济济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效漫盖，有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1h通勤、城市群2h通达、全国主要城市了h覆盖）和“全球 123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城
市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。
轨道交通是我国交通运输发展中十分重要的一项交通工具。“轨道交通+”已经成为城市、都市圈、城市群和区城经济发展的重要模式。国家发展改革委印发《关于培育发展现代化都市圈的指导意见》特别强调，打造轨道上的都市圈推动干线铁路、城际、市城、城轨“四网融合”,探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸;统筹布局都市圈城际铁路线路和站点,完善城际铁路网络规划，有序推进城际铁路建设，充分利用普速铁路和高速铁路等提供城际列车服务;创新运输服务方式,捉升城际铁路运输效率;大力发展都市圈市域(郊)铁路，通过既有铁路补强、局部线路政扩建、站房站台改造等方式，优先利用既有资源开行市域(郊)列车;有序新建市域(郊)铁路,将市城(郊)铁路运营纳入城市公共交通系统;探索都市圈轨道交通运营管理“一张网”，推动中心城市、周边城市(镇)、新城新区等轨道交通有效街接,加快实现便捷换乘，更好适应通勤需求。
研究和探索我国轨道交通运输领域的相关问题,培养适应轨道交通发展的相关人才是未来相当长一段时间内学术界和高等学校的一项重要任务。本书的撰写依托国家社科基金重大项目“跨区域重大基础设施与区域协调发展”(20&ZD099） 国家自然科学基金项目“交通资源配置与区域经济梯度关系研究〞(41271129） 国社社会科学基金项目“快速发展中的城市轨道交通政府补贴机制研究理论、政策与模型”(11BGL101）、国家高端智库项目“交通新型基础设施投资支持政策研究”（B23GDZK00010）、教育部人文社科规划项目“中国交通综合发展报告”(B17C1100010）、北京市社科基金重大项目“高铁对我国城市群经济空间结构影响研究”(20ZDA08）等项目，将相关研究成果融入本书中，力争展现本领域最新发展动向和成果。
《轨道交通经济学》是基于作者所著的《轨道交通运输经济》一书撰写的，《轨道交通运輪经济》先后被评为北京市精品教材、国家“十二五”规划教材。《轨道交通经济学》2014年第一 次出版，为适应轨道交通行业的快速发展，作者积极对其进行修订、再版,已保证书稿内容更贴近轨道交通行业发展状況，满足读者需求。本书为《轨道交通经济学》第三版。《轨道交通经济学》作为系统分析轨道交通运输经济现象和规律，闸释相关理论和实践的教材，目前在国内还非常少。本书是作者承担的国家一流本科课
程《运输经济学》主要教材之一,也是国内相关高校《轨道交通经济学》课程选用的主要教材。在使用本书过程中可以参考中国大学 MOOC“运输经济学”课程网站,浏览相关视频和更多相关资料。

目录
第一章 绪论
第一节 基于经济学视角的轨道交通运输
第二节 交通运输的意义与作用
第三节 三维(FSO)综合交通运输理论
第四节 运输产品解析
思考与探讨
第二章 轨道交通产业的经济属性
第一节 轨道交通产业的性质和特征
第二节 轨道交通产业的自然垄断性
笫三节 进入和退出壁垒
第四节 市场结构与效率
第五节 相容性、互联互通与边际效用递增
第六节 作业链、价值链、内在关联性与治理结构
第七节 轨道交通运输的外部性
第八节 轨道交通运输的服务性
恩考与探讨
第三章 铁路发展、规模与管理体制
第一节 铁路的产生与发展
第二节 铁路对经济和社会发展的意义与作用
第三节 铁路企业规模 
第四节 国外铁路运营管理体制及其改革
思考与探讨
第四章 高速铁路与经济发展
第一节 国内外高速铁路发展状况
第二节 高速铁路与区城经济发展
第三节 高速铁路枢纽层级结构下的区域经济联系及其结构绩效
第四节 高速铁路与城市群经济发展
思考与探讨
第五章 铁路运输需求
第一节 运输需求的特征及规律
第二节 影响运输需求的因素
第三节 运输需求弹性
第四节 运量预测
思考与探讨
第六章 铁路运输指标及其分析
第一节 铁路旅客运输指标
第二节铁路货物运输指标
第三节 铁路货运机车车辆运用指标分析
第四节 铁路运输服务质量分析
思考与探讨
第七章 铁路成本
第一节 运输成本理论的渊源与发展
第二节 铁路成本分类与构成
第三节 铁路运输成本计算
第四节 铁路运输成本费用分析与控制
思考与探讨
第八章 铁路运价
第一节 运价的意义与作用
第二节 运价制定的基本原理
笰三节 运价的结构与形式
第四节 普速铁路客运运价
第五节 高速铁路客运运价
第六节 铁路货物运价
第七节 铁路运价体制和运价政策的变迁与改革
思考与探讨
第九章 铁路管制
第一节 铁路管制的产生、变迁及阶段性特征
第二节 管制变迁的动因与机制
第三节 管制的经济学分析
思考与探讨
第十章 铁路投融资
第一节 投融资要义与基本类型
第二节 铁路建设投融资模式
第三节 国内外铁路投融资概况
第四节 铁路投资的社会经济评价
思考与探讨
第十一章 城市轨道交通与城市发展
第一节 城市交通
第二节 城市轨道交通的产生与发展
第三节 城市轨道交通的构成及技术经济特征
第四节 城市轨道交通对城市房地产价值的影响
第五节 基于合作博弈和集体理性的城市公共轨道交通
思考与探讨
第十二章 城市轨道交通成本
第一节 城市轨道交通固定设施成本
第二节 城市轨道交通载运工具成本
第三节 城市轨道交通运营成本
思考与探讨
第十三章 城市轨道交通票制与票价
第一节 城市轨道交通的票制与票价
第二节 国内外部分城市轨道交通票制票价
第三节 城市轨道交通票款清分
思考与探讨
第十四章 城市轨道交通补贴
第一节 城市轨道交通财政补贴
第二节 城市轨道交通补贴模式
思考与探讨
第十五章 城市轨道交通投融资
第一节 城市轨道交通经济特征与投融资模式
第二节 城市轨道交通建设管理模式
第三节 国内外有关城市轨道交通投融资及运营模式
思考与探讨
参考文献

欧国立，经济学博士，教授，博士生导师。教育部高等学校经济学类专业教学指导委员会委员，教育部试点学院“专业综合改革试点”（经济学）项目负责人；北京交通大学经济学专业负责人，产业经济学国家级重点学科责任教授，应用经济学研究生培养指导委员会主任；中国市场学会常务理事；中国铁道学会经济委员会委员；北京市政府价格管理专家，国内多个学术期刊编委和审稿人；北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任。在《世界经济》《中国工业经济》《数量经济技术经济研究》《产业经济研究》《人民日报（理论版）》《光明日报（理论版）》等多种学术期刊和国际学术会议上发表论文120余篇。主持了包括“交通资源配置与区域经济梯度关系研究”“快速发展中的城市轨道交通补贴机制研究”“中国铁路客货营销战略研究”“铁路网规模经济及运输负荷问题研究”等国家自然科学基金、国家社会科学基金、国家级软科学项目、教育部、交通部、北京市等科研课题30余项。获国家级优秀教学成果奖1项，北京市优秀教学成果奖3项，省部级优秀教材奖2项，省部级科研成果奖2项。