本书为高等学校轨道交通信号与控制专业系列教材之一。全书共分8章，重点讲述了编组站与驼峰调车的主要作业过程及发展概况，驼峰信号基础设备的结构、工作原理及平面布置，驼峰进路控制，驼峰溜放速度控制，驼峰推送速度控制，驼峰调车场尾部调车自动控制，驼峰自动化系统的典型应用，新一代编组站综合自动化系统，编组站自动控制“故障—安全”保障和可靠性等内容。
  本书可供高等学校轨道交通信号与控制专业本科生和交通信息工程及控制专业研究生学习使用，也可作为从事铁道信号工程及轨道交通信号控制相关专业设计、研发、维护人员的参考书。

随着铁路运输事业的高速发展，编组站驼峰调车技术和装备也在不断地更新换代。自21世纪开始，我国铁路逐步开展了编组站综合自动化技术的研究和开发，随着一大批新一代编组站综合自动化系统的逐步投入运营，标志着我国编组站自动化技术已经走在了世界前列。
  为满足高等学校轨道交通信号与控制专业教学需要，根据编组站驼峰调车技术的最新发展现状，结合铁路信号高级技术人才的培养要求，编写了本教材，旨在使学生通过对本教材的学习，了解编组站在铁路运输网中的重要作用，掌握编组站综合自动化的主要内容及各种控制设备的作用、构成和工作原理，为今后从事编组站自动化方面的工作打下必要的基础。
  全书共分8章，第1章介绍了编组站在铁路运输网中的重要作用、站场配置、主要作业过程，驼峰调车的基本概念，驼峰调车场平、纵断面结构及编组站驼峰调车技术的发展概况；第2章介绍了驼峰信号基础设备，包括速动转辙机、驼峰轨道电路、调速工具、车轮传感器、测速、测重、测长和测阻等设备的工作原理及选型设计；第3章重点介绍了推送进路、溜放进路的控制方法和原理，驼峰信号机控制电路原理，场间联系电路原理；第4章介绍了驼峰溜放速度控制的基础理论分析和实现方法；第5章介绍了驼峰推送速度控制的基本原理及目前我国广泛应用的驼峰无线机车信号系统和推峰机车无线遥控系统；第6章介绍了驼峰调车场尾部平面调车集中联锁的概念和平面溜放控制设备的基本工作原理；第7章介绍了我国目前广泛应用的驼峰自动化系统的设备构成和基本工作原理；第8章介绍了SAM和CIPS两种新一代编组站综合自动化系统构成和原理。本书中，制动员是指连结员岗位中负责执行《铁路调车作业》（TB/T 30002—2020）制动员技术作业的人员；信号员是指助理值班员、岗位中负责执行《铁路接发列车作业》（TB/T 30001—2020）信号员技术作业的人员。本书由兰州交通大学贺清任主编，兰州交通大学石建强、李建国、张振海，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司刘伟任副主编，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司李志兵任主审。第1章、第2章、第4章由贺清编写；第3章，第6章由石建强编写；第5章由李建国编写；第7章由张振海编写；第8章由刘伟编写。
  本书在编写过程中得到了北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所的大力支持和帮助,在此表示衷心感谢！
  由于编者水平所限，书中难免出现疏漏和不妥之处，恳请读者批评指正，以期不断改进提高。编者2025年5月目录编组站自动控制

1.   编组站与驼峰概述
1.1  编组站概述
1.2  调车驼峰
1.3  编组站及驼峰调车作业过程
1.4  编组站的发展
复习思考题
2.驼峰信号基础设备
2.1  概述
2.2  驼峰轨道电路
2.3  驼峰道岔转辙设备及其控制
2.4  调速设备及其控制
2.5  自动化驼峰测量设备
复习思考题
3.  驼峰进路控制
3.1  驼峰进路控制技术要求
3.2  驼峰信号机控制
3.3  驼峰场间联系电路
3.4  溜放进路控制
复习思考题
4.  驼峰溜放速度控制
4.1  驼峰溜放速度控制的基本概念
4.2  驼峰溜放速度控制原理
4.3  驼峰调速系统与驼峰平、纵断面设计
复习思考题
5.  驼峰推送速度控制
5.1  驼峰推送速度控制概述
5.2  驼峰移频机车遥控系统
5.3  驼峰无线机车信号系统
5.4  驼峰推峰机车无线遥控系统
复习思考题
6.  驼峰调车场尾部平面调车控制
6.1  峰尾平面调车基本概念
6.2  峰尾平面调车集中联锁系统
复习思考题
7.驼峰自动化系统的典型应用
7.1驼峰自动化系统技术要求
7.2  TW-2型驼峰自动控制系统
7.3  TBZK-Ⅱ型驼峰自动化控制系统
7.4  TYWK型驼峰信号计算机一体化控制系统
复习思考题
8.  编组站综合自动化系统
8.1  编组站综合自动化（SAM）系统
8.2  编组站综合自动化系统（CIPS）
复习思考题
参考文献

贺清，兰州交通大学电信学院副教授，长期从事轨道交通信号与控制专业教学及科研工作，曾作为主编编写教材两种，分别是《铁路信号基础设备原理及应用》及《驼峰自动化系统技术原理及应用》。？

无